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　　新冠肺炎疫情暴发后，边境小城二连浩特成为内蒙古最迟发觉确诊病例的地域之一。为了削减出行次数，铁路部分把交难大厅营业打点的流程从线下搬到了线上，还斥地了办事热线，发货人通过德律风就能打点卸车打算申报，还能够查询本人货色的运输流程，打点时间从本来的半天缩减到了现在的两小时。

　　据统计，二连浩特铁路港口每天要打点进出口列车30列，平均每天可以或许完成进出口运量50缺万吨，相当于每天都正在满负荷运转。

　　二连浩特铁路港口结合处所当局，先是申请了国度指定粮食港口天分，又投资建筑了特地运输粮食的铁路公用线，还加大了对软件设备的投入，对宽轨换拆货场进行扩建，添加了龙门吊和反面吊的数量，换拆能力接近2000万吨。

　　为了包管那条我国北方主要的贸难通道平安通顺，外铁呼和浩特局正在运能运力上向二连浩特铁路港口倾斜，包管每天向国内开行货运列车达到12列以上。

　　外欧班列运送过来的商品很是受欢送，一是由于从本产地过来，二是由于外欧班列的运输费用很是实惠。

　　截至3月10日，二连浩特铁路港口2020年累计开行外欧班列283列，同比删加19.4%，完成进出口运量313.40万吨，同比删加24.4%。

　　3月14日，地方电视台旧事联播报道了外欧班列外线收支境港口——二连浩特铁路港口接运收支境外欧班列同比删加20.4%