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　　“年夜饭吃什么呀？”、“广州街坊过年都摆什么花？”……今天是大年三十，即日起推出春节特别栏目《过年神探》，金羊网记者带你360度探一探狗年春节，与你一起欣赏花城之美，与你分享温暖有趣的故事，与你一同感受这个喜庆祥和的年，敬请垂注！

　　今天是大年三十，无论你是在回家的路上，还是已经到家，有没有像神探那样，发现今年的春运有些“不一样”了呢？科技已经悄然改变了你我回家之路——家更近了，归途更舒适了。

　　说起春运，可以追溯到上世纪80年代。随着改革开放步伐迈开，中国春运也正式拉开了帷幕，春运也成为了一代人的集体记忆。

　　安徽铜陵张先生是一位60后，他回忆，上世纪90年代他在哈尔滨做生意，每年春运回家，从哈尔滨到蚌埠全程2200多公里，需要坐30多个小时的绿皮火车，一列列全程开窗的绿皮车，过道全部挤满了人和行李，起身上厕所都是一段艰难的旅程。

　　那时候还没有哈尔滨直达合肥的列车，张先生只好先坐列车到蚌埠，再从蚌埠坐列车到合肥，再坐汽车回家，回家一趟需要三天时间。像张先生这样经历的人还有很多很多，但这似乎阻挡不了游子的回家之心：“有钱没钱，回家过年”。

　　1997年，国家对绿皮火车实行第一次大面积提速。2007年，在第六次大面积提速后，主要干线公里的准高速运行，中国铁路开启“风追时代”。2008年中国第一条高铁线年，由中国自主研制的“复兴号”高铁时速达350公里，稳居世界第一，高铁已经成为中国一张靓丽的名片。

　　2月11日，在广州工作的安徽人李小姐，选择乘坐高铁接力回家，早上6点半她从广州南乘坐高铁回合肥南，全程1200多公里，只需要6小时40分钟，再从合肥南坐两个小时高铁，当天下午四点多李小姐就回到家中。

　　李小姐提前一个多月买好当天早上6点34分G1744高铁票，由于害怕春运期间南站人多路堵，她早上4点多就起床，通过滴滴平台叫了一辆快车前往南站，没想到，不到一分钟就有司机接单了，她还没有洗漱完，司机来电说已经到了。

　　“一路上交通很顺畅，半个小时就到了南站，如果打的可能要110多块钱，现在只需要70块钱，便宜了不少。”李小姐说，高铁也准时发车，车内安静暖和、座位宽敞舒适，“以前回家坐绿皮火车要21个小时，车厢里挤满了人，一到晚上横七竖八地躺在过道，环境很差，今年坐高铁回家，那些场景都没有了。”现在高铁已成了李小姐回家的首选交通工具。

　　高铁很好，而绿皮火车也早已不是原来的绿皮火车了。2月12日，在武汉上大学的小於，乘坐绿皮火车去重庆看望女友，让他意外的是火车上竟然有WiFi无线网了。

　　“车厢内四周贴着二维码，扫码后通过局域网下载‘箩筐’客户端，就可以联网了。”小於说，网速还可以，微信聊天没有压力，可以在“箩筐”客户端看到局域网电影和玩游戏，“以前火车上经常信号差或是没有信号，现在有了WiFi，对年轻人来说，不失为漫长旅途的一种陪伴。”

　　除此之外，今年火车上也能叫外卖了，菜的品种也多了起来。小於说，乘务员拿出的菜单上，盒饭套餐从15元到60元不等，饮料有啤酒咖啡，还有水果拼盘，“我点了一份40元的套餐，有三菜一汤，非常丰盛，味道也还不错。现在列车还开通了手机点餐，上车之前就可以点好餐，非常方便。”