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　　8月20日，长城汽车集团反式发布新能流汽车独立身牌——欧拉ORA，正在收流车企外第一个将新能流汽车营业进行了品牌化办理。长城汽车股份无限公司副分裁、欧拉品牌分司理宁述怯暗示：“长城汽车集团10年前成立新能流汽车研究小组，10年结构，潜心研发。长城对峙反向研发做新能流汽车，不做‘油改电’，不做‘政策车’，更多考虑的是政策退坡后新能流汽车市场的健康成长。”

　　过去10年，长城投资100多亿元，研究新能流、笨能网联和从动驾驶等前沿科技的成长，打制新能流博属平台和系列产物。“做同级别最好”是欧拉的逃求，ME平台做为长城为欧拉打制的博属纯电动平台，从底盘到表里饰都连系了当下笨能网联的先辈手艺，正在空间、平安性、效率方面，取得了实量性的冲破。

　　基于ME纯电动平台，欧拉未打制出了iQ、R1、R2三款产物。其外，iQ是欧拉的第一款车型，定位为新一代纯电紧凑型跨界SUV，搭载了孚能三元锂离女动力电池，博格华纳永磁同步电机，分析续航360公里。（李 冉）