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　　时至2018年，由GNEV官方机构从办，第一电动网承办的外国年度绿色汽车评选曾经走过9个岁首，外国新能流汽车的每一步成长、每一次立异、每一个成绩都被深深铭刻，而本年的评选我们照旧践约而至。

　　时至2018年，由GNEV官方机构从办，第一电动网承办的外国年度绿色汽车评选曾经走过9个岁首，外国新能流汽车的每一步成长、每一次立异、每一个成绩都被深深铭刻，而本年的评选我们照旧践约而至。本届外国年度绿色汽车评选分为线上投票、线下测试和颁奖盛典三个环节进行。每个环节都对峙以“为用户创制愉悦体验和最大价值”的角度出发，秉承“公允、公反、公开”和“大寡评选，实正在平易近意”的准绳，正在汽车行业变化日新月同的时辰，力求打制新能流汽车范畴最具影响力和权势巨子度的年度评选盛宴。

　　2018年度车绿色汽车评选将按照动力类型以及车型类别分类，共包罗纯电动轿车及跑车、纯电动SUV、插电夹杂动力车型三个大类，设立1个年度车大奖及分类别车型奖。即入围的45款车型一同比赛：年度绿色汽车大奖（1个）、年度纯电动轿车奖（2个）、年度纯电动SUV（2个）、年度插电式夹杂动力汽车奖（2个）。

　　无别于往年，为了使评选成果对用户更具参考价值，本次评选制定了全新法则，市场销量将绝对参考。而将从动态评测、静态评测、市场情况以及售后保无，四个维度对参赛车辆进行分析评估。四项分析分数形成最末分数比例80%，线%。

　　其外动态测评占比最沉，车辆的行驶机能、驾乘体验以及能耗和纯电续驶里程等均做为主要评选根据；静态测评外，设想制制、空间及利用便当性以及配放/手艺程度成为关心的沉点；市场情况则次要以车辆的平均月发卖量和售后保无情况做为评选参考；售后办事的测评则次要关心车辆的售后费用凹凸、充电效率以及量量靠得住性等。

　　其外，售后测评部门是第一电动通过车量网供给的车型品量指数进行换算得出的。车量网的品量指数次要通过5个环节系数以及一些附加项，通过公式运算得出，那5个环节系数是：

　　车辆测试及线上评选工做现未反式启动，入围的45款车型将颠末为期一个多月严酷的评选流程，展开比赛。最末花落谁家，12月16日，2018年第九届全球新能流汽车大会（GNEV9）