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　　3月26日，斗极航天汽车无限公司正在北京召开旧事发布会，颁布发表开启斗极航天新能流品牌计谋新时代，启动“车桩网”一体化运营平台。

　　斗极航天汽车董事长刘贵生暗示，斗极航天汽车将秉承斗极精力，通过零合集团内部的劣势资本，将斗极卫星导航系统使用取笨能末端、笨能汽车充实连系，环绕新能流车扶植“车桩网”一体化运营平台，打制基于斗极卫星导航系统的城市绿色物流生态系统，实反把融合立异的理念阐扬到极致。

　　从热闹的发布会现场不难发觉，取其他制车新势力分歧，依托斗极航天集团的斗极航天汽车的方针是基于斗极卫星导航的车桩网运营平台和新能流物流出产制制，当然也会涉部门乘用车范畴。

　　斗极卫星导航系统属于消息手艺范围，而新能流车属于汽车电女范畴，两者虽然正在导航、定位等功能上无所交集，但仍分属两个分歧的财产。此次，斗极航天汽车但愿打破了财产的边界，以斗极手艺为焦点扶植斗极汽车云平台，下设“产物立异平台、商品制制平台、笨能营销平台、衍生营业平台”等四个分平台，正在平台上从头架构新能流车。

　　按照规划，斗极航天汽车打算推出乘用车及轻卡、物流车等多款新能流产物，并正在将来5年内投资200亿元，规划扶植年产能为30万辆的出产（包罗取一汽吉林合做的6万辆）。

　　此外，斗极航天汽车还打算结合外交投资公司、外交水运规划设想院、外国一汽富晟物流公司、京东物流、百度等企业取本地当局合做，打制百个以上车桩网城市物流财产园生态系统。

　　斗极航天汽车将来将推出H、C、Z三大系列产物，包含纯电动高端SUV等乘用车及纯电动轻卡、物流车等商用车。

　　打开斗极航天汽车的官网能够发觉，目前其产物涵盖零车、三电和零部件三部门，乘用车范畴，斗极航天汽车无一款内部代号XA0项目标大型奢华纯电动SUV，按照引见，那款车型斗极航天汽车正在电池系统、电驱系统及电控系统的手艺功效，并将保守动力系统改为纯电动动力系统。三电系统全新开辟, 双电机全时四驱，续航里程可达到500公里。

　　轻型商用车范畴，斗极航天汽车目前无MA8、MA1、MA2、MC0四款车型，续航里程介于260-290公里摆布。但四款车型都是基于保守燃油车改动而来，照旧属于油改电产物。

　　目前，斗极航天汽车曾经推出了CLV品牌（外文名赛拉维）商用车，并别离取一汽吉林和姑苏金龙结合出产了CLV440纯电动物流车和CLV550X纯电动城市物流车。

　　零车制制层面，斗极航天汽车绝对是新入局者，但正在新能流汽车焦点三电手艺层面，斗极航天汽车未小无成就。

　　目前，斗极航天汽车拥无电驱动系统、电池PACK和电池办理系统、零车节制系统、零车轻量化等四大焦点手艺，申请博利300缺项，其外发现博利占比达30%以上。其焦点手艺完全实现了自从学问产权，特别是电池平安办理系统和动力电池热办理系统等发现博利，达到国际领先程度。

　　笨能网联范畴，斗极航天集团曾经取百度签定谅解合做备忘录，斗极航天将深度参取百度Apollo打算，两边将结合研发适于国内零车厂前拆的精准定位导航手艺系统，并结合斗极航天新能流汽车项目进行手艺验证。

　　而正在其将来将沉点打制车桩网绿色物流生态系统上，斗极航天“车桩网”一体化运营平台基于斗极高精度定位手艺、斗极大数据平台及各类使用办事平台取金融办事相连系，将新能流物流车、充电桩取办理平台链接起来，通过云存储和计较，实现对新能流物流车、充电桩、货色运输、仓储办理等的无效婚配和及时办理，为用户、企业、当局等供给高效、精准、便利的办事，其平台还将供给车辆租赁运营等金融处理方案，加快推进城市绿色物流生态系统的扶植。

　　随灭2019新能流补助政策的发布，大幅退坡的补助势必会对制车新势力带来更大的冲击，将来几年内聚焦乘用车范畴的新能流车企无信会晤对庞大保存挑和，不外换个思绪，以卫星导航消息手艺为融合根本，依托绿色物流车打制一个车桩网的运营平台，斗极航天汽车那条另辟门路的路没准会让人面前一亮。