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　　在沪宁高速上，上汽研发团队正在测试荣威RX3和刚刚迭代的互联网汽车智能系统2.0，几台车一起打开了车载互联网汽车智能系统2.0，启动了自驾游组队出行应用，车辆的运行轨迹在每一台车的大屏上实时显示，对讲、分享照片都由车载来完成。测到high时，工程师打开了系统自带的卡拉ok，几台测试车辆对唱起了李宗盛的歌。

　　两个月前，在广州体育馆，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民意气风发，此次发布的荣威RX3搭载了全球最领先的互联网汽车智能系统，并且独具个性。

　　“这是互联网汽车最新的玩法，‘斑马’独有，互联网汽车不仅要让乘客出行方便，还要舒适、环保、智能，这是车主对于美好生活的需要，也是上汽的使命。”过去一年间，俞经民跟着荣威的爆款车一起爆红汽车圈。

　　2018年，上汽乘用车的销量还将继续高增长，还有多款重量级的、众所期待的新车上市，有望成为爆款，预计荣威今年销量仍将数倍于市场平均增幅。

　　再次惊艳车市的或许就是荣威光之翼纯电动轿跑，预计今年上市。这款车百公里加速仅4秒，纯电续驶里程超过500公里，上汽将首次为这款车赋予超能力，大家拭目以待。

　　2017年，荣威RX3、荣威RX5红透车市，上汽荣威单12月份的销量就接近4万辆，2017年累计销量达38.5万辆，同比激增60%，成为增速最快的汽车品牌之一，强势领跑中国车市。2016年，荣威RX5刚刚上市4个月，单月销量就突破了2万台，是2016年自主品牌车型中表现最为亮眼的车型之一。

　　2014年7月，俞经民成为了上汽乘用车公司副总经理。3年半，见证了上汽乘用车荣威品牌的崛起，也在俞经民的职业生涯中画上了最浓墨重彩的一笔。

　　荣威厚积薄发，过去10年，上汽为品牌的崛起做了大量的研发，投资超过百亿。在荣威RX5出现前，上汽已拥有了具备世界顶尖水平、自主知识产权的发动机、变速箱、混合动力汽车的动力总成，即使与丰田相比也绝不逊色。

　　“在新能源汽车的电池、动力系统，技术储备方面，上汽说第二，没人敢说第一。”俞经民自豪地说，上汽正在研发的新车型不下几十款，荣威的业绩建立在强大的研发能力基础上。

　　俞经民娓娓道来，揭开了荣威两年来走红中国车市的秘密，揭秘正在研发的秘密武器――未来的它们将改变汽车业。

　　颠覆传统互联网汽车在线年，上汽与阿里巴巴合作开发了斑马智行车载互联系统，发展互联网汽车，这一次布局改变了中国汽车业。从荣威RX5开始，汽车行业有了互联网汽车。

　　荣威RX5车主王小姐近日收到车机端弹出的通知，她半年前购买的荣威RX5互联网智享版可以在线免费升级了！升级后，她可以体验到超过14项的全新智能出行应用功能。

　　截至1月下旬，荣威互联网汽车已经有超过20万车主在线完成了迭代，这是全球最大规模的互联网汽车在线升级，颠覆了百余年来“单纯依靠硬件才能实现升级改款”的汽车进化历史。

　　互联网汽车智能系统2.0版本更注重与“主人”的友好互动。比如新增的双区语音控制，除了驾驶者外，副驾也能通过语音来控制天窗、空调、音乐、导航等，系统可以聪明地识别语音方位实现主副驾不同的控制与交互，更加智能有趣；情景式语音交互，让用户可以使用更人性化的语言进行指令操作，您只需说一句“下雨了”，系统就会联想好场景，帮您自动关闭车窗和天窗、打开雨刮器、调节空调内外循环，人机交流一气呵成；还有一个“成语接龙”的小游戏可以让车主在保障安全的情况下，娱乐一下。

　　1月25日，上海邂逅了2008年以来的最大一场雪，安亭雪下得特别大，站在上汽乘用车副总的办公室向外看，早已是白茫茫的一片。

　　“他去看荣威RX8了，上汽2018年的重磅产品。”上汽内部小伙伴偷偷告知。比约定的时间晚了将近10分钟，披着雪花、带着一身寒气的俞经民走进了办公室。

　　围绕荣威RX8，我们打开了话匣子。“从代号来看，就可以知道这是荣威RX系列的旗舰车型，是一款大型豪华七座SUV，新车基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造。”俞经民说，这将是一款全面体现汽车舒适度、驾驶感的车型，动力很强劲、空间很大，将充分体现上汽深厚的造车功底。

　　抱着探秘的心态，在安亭总部，记者看到了样车。作为荣威RX家族的旗舰车型，荣威RX8沿用了荣威品牌“律动设计”语言，形面饱满而又富有张力。发动机舱盖线条遒劲有力，机盖中间采用“中轴线”设计元素；前脸采用格栅和大灯一体式设计，给人以强烈的横向贯通感，富有冲击力。依托曲面起伏变化，刻画出四个强有力的轮包曲面，蓄势待发，凸显出专业四驱性能。

　　随着RX8的面世，荣威RX家族已经基本完成了布局。“我们还有多款车型正在研发中，并根据每个车型特点来定位。”俞经民透露。

　　根据上汽集团此前的规划，2018-2020年，上汽将陆续投放10余款新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域，满足汽车市场消费升级的多元化需求。

　　新能源汽车加上互联网汽车，这是上汽正在做的事，但并非上汽对于未来理想社会的完全构想，上汽未来正筹划成为智慧出行服务商，为社会提供更加便捷和多元化的出行方式。

　　“在上汽提出‘四化’前，竞争对手有各种各样的化，但现在整个汽车业对于未来汽车生活的构想基本都用这‘四化’来概括。”俞经民说，“四化”很好地诠释了人类对未来交通的构想。

　　2016年上汽提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略，在四个领域都已经取得了重大进展。荣威互联网汽车热销正是网联化的成功。随着荣威多款新能源汽车的热销，电动化已经取得积极进展，上汽在新能源领域累计投入的资金已超过100亿元。

　　在上海安亭的全国智能驾驶内，上汽乘用车的多款无人驾驶汽车正在日以继夜地测试，荣威光之翼将通过超级赋能展示中国车企在智能驾驶方面的高度。上汽旗下的环球车享搭建了全球最大的共享汽车平台，而这个平台上大量的车源来自荣威，荣威ERX5刚刚获得了来自环球车享的大额订单，续航里程超过300公里、并具备互联网功能的新车，博得了租赁用户的青睐。