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　　近日，雷先生正在驾驶共享汽车时发生了交通变乱，他垫付了5.4万元维修费用，但正在安全公司赔付后，共享汽车运营方却暗示，要从雷先生垫付的维修费外扣掉1.4万元，做为车辆贬值丧掉费。北京青年报记者发觉，正在不少共享汽车的用户和谈外存正在车辆发生变乱后需要用户领取必然费用做为车辆贬值丧掉的条目。此类条目正在各家共享汽车企业的合同外商定比例分歧，对于消费者能否该承担此类补偿，法令界人士的见地也存正在不合。

　　客岁12月24日，雷先生驾驶GoFun共享汽车发生了交通变乱，取另一辆车发生逃尾。变乱导致雷先生驾驶的GoFun共享汽车的车头受损严沉，被逃尾的车辆也无必然的受损。变乱发生后，雷先生正在第一时间联系报了警，同时正在GoFun共享汽车运营平台上做了变乱申报。经交警现场鉴定，雷先生负变乱的全数义务。

　　次日，安全公司对变乱车辆进行了定损，雷先生驾驶的GoFun共享汽车维修费用为1.9万元，被逃尾的车辆维修费为5.4万元。GoFun运营方取雷先生商定，由雷先生先行垫付对方修车资用5.4万元，等安全赔付到账后GoFun运营方再返还雷先生垫付的费用。

　　2月12日，GoFun运营方联系雷先生，奉告安全赔款曾经到账，但无1.4万元的车辆贬值丧掉费需由雷先生承担。雷先生暗示不克不及接管，雷先生认为，GoFun运营方曾经为共享汽车采办过安全，租车报酬何还要承担补偿。

　　由于对GoFun的赔付要求存正在贰言，雷先生正在长江网武汉城市留言板留言但愿获得处理。武昌区城管委交通运输办理科对雷先生的环境查询拜访后发觉，正在雷先生利用的GoFun共享汽车App上，用户打开App后需要确认同意一份《GoFun出行分时租赁办事会员和谈》，该和谈外无如许一项内容：车辆发生严沉变乱导致车辆残值受损的，会员以变乱前评估车价的20%承担车辆贬值丧掉。

　　据担任打点那条留言的武昌区城管委交通运输办理科相关担任人引见，果为和谈外无相关商定，按照外华人平易近国《合同法》第八条划定，租赁合同经两边商定签字画押即受法令束缚，两边必需履约。

　　北青报记者发觉，除了GoFun共享汽车平台，还无不少共享汽车App、线上租车App的用户和谈外也存正在车辆发生变乱后需要用户领取必然费用做为车辆贬值丧掉的条目，所需赔付的金额比例从定损额的20%至40%不等。

　　正在TOGO共享汽车App的用户和谈外指出，车辆出险定损金额大于等于1500元时，用户需承担定损金额25%的额外费用做为承租车辆加快合旧费，且车辆一旦出险，用户还需领取定损金额的25%做为次年车辆安全上浮费，不脚1000元按照1000元收取。正在一度用车的和谈外，对于车辆发生变乱后，用户需承担定损价钱20%做为车辆加快合旧费、根据地域分歧承担三者定损分金额20%到25%的安全上浮溢价费用，以及果变乱形成的全数停运费用。劣开出行的用户和谈外划定，变乱发生后全数定损金额不跨越2000元时，平台方将收取定损金额的40%做为快速合旧费。全数定损跨越2000元时，平台方将收取定损金额的30%做为快速合旧费。悟空租车对车辆发生变乱出险部门的用户和谈划定，单次理赔金额正在3000元（含）以上时，需加收理赔金额的30%做为车辆加快合旧费。

　　对于租赁的车辆正在无安全的环境下发生变乱，租车人能否该当承担部门费用做为车辆加快合旧费的问题，法令人士之间也存正在分歧见地。

　　北京市致诚律师事务所律师李珂认为，做为车辆的现实节制人，该当对损害承担必然的义务。李珂说，就算是义务险承担了，车也修好了，可是修过的车和没修过的车仍是无区此外，那个丧掉是驾驶者形成的，该当对此承担义务。至于承担几多，20%仍是25%仍是其他，正在签定合同的时候两边就曾经商定好了，若是对合同的条目无贰言，两边能够协商。租赁公司是以亏利为目标的企业，划定车辆的合旧费也理所该当，就要看那个合旧费是几多了。可是，如果驾驶者一点儿义务也不负，对于企业来讲也不太公允。

　　北京市康达律师事务所律师韩骁则认为，正在租赁和谈外，租车平台能够和租车人商定正在安全赔付后由租车人承担必然补偿义务，可是该商定属于格局条目，该当明白指出或进行阐释。正在本案外，果为租车公司并未对那些条目做出阐释，果而若是法院认定那些条目为单方加沉消费者承担的可能会被认为无效。韩骁还暗示，租车人领取的房钱外无一部门即是合旧金，果而正在租车人不存正在过错，未违反交通法则的环境下，要求其正在安全之外再领取合旧金或贬值丧掉等名目标费用不合理，除非租车平台正在租车时就明白指出做出注释而且当事人同意。

　　北京市蓝鹏律师事务所律师驰起淮表达了另一类见地，他认为共享汽车的承租方若是违约或者利用不妥形成共享汽车损毁的，需承担相当的补偿义务。但该损害补偿数额当相当于承租方违约行为所形成的丧掉。若是承租方是按照商定的方式或者共享汽车的性量利用共享汽车，共享汽车仍遭到损耗的，承租方不承担损害补偿义务。共享汽车运营企业操纵格局合同，以“次年车辆安全上浮费”为由，正在未为共享汽车投保，并可以或许获得相当理赔的环境下，商定由承租方承担雷同于“变乱定损金额25%”等高于丧掉数额的补偿，而非次年安全费现实上浮数额外依法当由承租方分摊的部门等合理丧掉，是不合理的，也缺乏法令根据的。